المؤسسة التعليمية الفيدرالية الحكومية الممولة من الميزانية للتعليم العالي «جامعة موسكو الحكومية التقنية للطيران المدني» (МГТУ ГА)

موقع الجامعة
المؤسسة التعليمية الفيدرالية الحكومية الممولة من الميزانية للتعليم العالي «جامعة موسكو الحكومية التقنية للطيران المدني» (МГТУ ГА)
المؤسسة التعليمية الفيدرالية الحكومية الممولة من الميزانية للتعليم العالي «جامعة موسكو الحكومية التقنية للطيران المدني» (МГТУ ГА)
المؤسسة التعليمية الفيدرالية الحكومية الممولة من الميزانية للتعليم العالي «جامعة موسكو الحكومية التقنية للطيران المدني» (МГТУ ГА)
المؤسسة التعليمية الفيدرالية الحكومية الممولة من الميزانية للتعليم العالي «جامعة موسكو الحكومية التقنية للطيران المدني» (МГТУ ГА)
المؤسسة التعليمية الفيدرالية الحكومية الممولة من الميزانية للتعليم العالي «جامعة موسكو الحكومية التقنية للطيران المدني» (МГТУ ГА)
المؤسسة التعليمية الفيدرالية الحكومية الممولة من الميزانية للتعليم العالي «جامعة موسكو الحكومية التقنية للطيران المدني» (МГТУ ГА)
المؤسسة التعليمية الفيدرالية الحكومية الممولة من الميزانية للتعليم العالي «جامعة موسكو الحكومية التقنية للطيران المدني» (МГТУ ГА)
المؤسسة التعليمية الفيدرالية الحكومية الممولة من الميزانية للتعليم العالي «جامعة موسكو الحكومية التقنية للطيران المدني» (МГТУ ГА)
1/4

التشغيل الفني للطائرات ومحركاتها

المؤسسة التعليمية الفيدرالية الحكومية الممولة من الميزانية للتعليم العالي «جامعة موسكو الحكومية التقنية للطيران المدني» (МГТУ ГА)
Подать документы
0
مقاعد على أساس تعاقدي
30
مقاعد على أساس الميزانية
169 000
₽
تكلفة الدراسه سنويا

عن برنامج التدريب

يُعدّ مسار «إدارة العمليات التقنية والتكنولوجية لتشغيل الطائرات» (МАГ-М) كوادر قيادية في مجال التشغيل التقني للطائرات (ВС). ويُدرّب الطلاب على تخطيط وتنظيم وإدارة وتحسين عمليات الصيانة والإصلاح للطائرات ومحركات الطائرات، وإدارة الخدمة الهندسية الجوية في شركة الطيران، ومراقبة الحفاظ على صلاحية أسطول الطائرات للطيران. ويُجرى التدريب مع مراعاة المتطلبات الدولية لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، وكذلك منهجيات EUROCONTROL. ويدرس الطلاب بعمق إدارة عمليات صيانة وإصلاح المعدات الجوية. ويُعترف بمؤهل الماجستير في الاتحاد الروسي وفي الدول الأطراف في اتفاقية شيكاغو.

ماذا سيعلمونك

  • Организовывать и управлять процессами ТОиР воздушных судов и двигателей;
  • Организовывать поиск и устранение неисправностей авиатехники в том числе с применением автоматизированных средств;
  • Управлять и прогнозировать техническое состояние и ресурсы изделий;
  • Обеспечивать соответствие требованиям воздушного законодательства и федеральных авиационных правил в области поддержания летной годности;
  • Анализировать эффективность технической эксплуатации и разрабатывать рекомендации по её повышению.
  • Оценивать требования технологий технического обслуживания воздушных судов и компонентов и обеспеченности человеческими и материально-техническими ресурсами
  • Определять потребность и планировать ресурсы для выполнения объемов работ технического обслуживания воздушных судов и компонентов в соответствии с разрешенной сферой деятельности организации и заявкам
  • Составлять план-график выполнения технического обслуживания воздушных судов и компонентов
  • Взаимодействовать с работниками структурных подразделений организации для обеспечения ресурсами, необходимыми для выполнения планируемого объема работ по техническому обслуживанию воздушных судов и к
  • Распределять ресурсы (человеческие, материально-технические) и полномочия для достижения поставленных целей и задач по техническому обслуживанию воздушных судов и компонентов

من يعمل الخريجون؟

المدير الفني رئيس قسم الصيانة الفنية رئيس قسم الهندسة والطيران رئيس قاعدة الهندسة والطيران مدير القاعدة الفنية للطيران

نقطة النجاح للميزانية

2026
85

دخل المتخصصين

от90 000 ₽
بدون خبرة
مبتدئ
من180 000 ₽
1-3 سنوات
متمرس
من340 000 ₽
من 3 سنوات
خبير

اختبارات القبول

اختبار 1 من 1

امتحان في مجال الدراسة (اختبار قبول تخصصي)

اخر برامج تدريبنا

مرحبا!هل نتحدث؟اطرح الأسئلة!سأجيب على أي سؤال!هل هناك أسئلة؟اسأل!هل تبقى أسئلة؟مستعد للمساعدة!سأكون سعيدًا للمساعدة!اضغط علي!