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教育方案提供航空公司工程业务和航空器技术维护高等专家培训。
从1949年萨马拉大学（以前古比雪夫航空大学）培训民用航空工程干部。萨马拉大学是全国第三培训民用航空工程干部的大学。
目前大学生学会俄罗斯国产和国际出产常见类型的航空器技术维护深的理论知识，实用技能。学习过程中积极地使用现代教育工艺，显示设备，其中独一无二的Airbus A320 和Boeing 737飞机模拟练习器。
培训方案特性是实习导向性。大量实习课程保障大学生能实用学会的知识。
课程简要说明
教育方案提供航空公司工程业务和航空器技术维护高等专家培训。
学习过程中大学生学会航空器和航空发动机技术维护深的理论知识，实用技能。毕业生在不同工作范围可以实现获得知识:
● 生产技术;
● 设计计算;
● 经营管理.
课程特点（优势）
教育方案特性是实习导向。教育方案具有30个星期实习。
从第一年级到第三年级在萨马拉大学飞机场进行实习课，萨马拉大学飞机场具有27个飞机和直升机，包括超音速客机飞机TU-144。
在训练机场实习课上大学生学会钳工工序，简单飞机系统机器拆开和维修，机体，发电机组，航空器能系统技术维护。在训练机场实验课上大年级大学生具有航空器与发电机组工作能力和功能系统的控制和诊断的唯一机会， 包括主航程发动机启动。
大年级实习在主导航空公司进行： «伏尔加-第聂伯» 航空公司, «乌拉尔» 航空公司， S7 ENGINEERING, 乌拉尔民用航空工厂等等。
在航空企业大学生获得工艺过程，现行航空设备技术维护和维修管理与质量控制的实际技能。
教育课程结构（教学计划特点）
教育方案包括三个组，每一个组具有280 学分 (ZET-credit point)，包括10个学分（ZET）军事训练。组 劳动量如下:
● 课程 (模数) - 216 ZET;
● 实习 - 45 ZET;
● 国家期末考试 - 9 ZET.
课程比例如下:
● 11% 人文科学;
● 23% 自然科学;
● 31% 工程;
● 35% 专门课程.
在教育方案注意普通工程训练以及专门训练。
普通工程训练基础课程:
● 材料力学;
● 机器配件;
● 可靠性理论基础;
● 技术诊断.
专门课程包括三个周期: 飞机, 发动机, 技术维护。
飞机周期基础课程:
● 空气力学；
● 飞行动力学；
● 飞行器构造与强度。
发动机周期基础课程:
● 热力学与 传热；
● 飞机发动机理论；
● 飞机发动机结构与强度。
技术维护周期基础课程:
● 飞行器技术维护理论基础;
● 飞行安全;
● 飞行器与发动机生产与维修;
● 飞行器技术维修工艺过程;
● 具体飞机和直升机结构与技术维护。
学习过程中积极地使用显示设备，其中其中独一无二的Airbus A320 和Boeing 737飞机模拟练习器。一年纪大量实习课程（包括6个星期毕业实习）保障大学生能实用学会的知识。
未来职业
毕业生在航空公司，航空技术设备工厂以及飞机技术维护公司为工程师就业。
生产技术过程中毕业生可以解决一下任务 ：
● 以确保飞行安全保持和保护技术维护阶段的适航性;
● 以确保飞行器工作能力和准备程度，最低运行费用能用进行计划预防措施;
● 航空技术设备可靠性分析，其技术维护分析与总结，以确保飞行器适航性和飞行安全计划航空事故预防措施；
● 以确保技术维护过程和飞行器适航性计算和管理使用物资;
● 设计航空技术设备维修和技术维护的非标准设备，装备和小型机械化设备
从1949年萨马拉大学（以前古比雪夫航空大学）培训民用航空工程干部。萨马拉大学是全国第三培训民用航空工程干部的大学。
目前大学生学会俄罗斯国产和国际出产常见类型的航空器技术维护深的理论知识，实用技能。学习过程中积极地使用现代教育工艺，显示设备，其中独一无二的Airbus A320 和Boeing 737飞机模拟练习器。
培训方案特性是实习导向性。大量实习课程保障大学生能实用学会的知识。
课程简要说明
教育方案提供航空公司工程业务和航空器技术维护高等专家培训。
学习过程中大学生学会航空器和航空发动机技术维护深的理论知识，实用技能。毕业生在不同工作范围可以实现获得知识:
● 生产技术;
● 设计计算;
● 经营管理.
课程特点（优势）
教育方案特性是实习导向。教育方案具有30个星期实习。
从第一年级到第三年级在萨马拉大学飞机场进行实习课，萨马拉大学飞机场具有27个飞机和直升机，包括超音速客机飞机TU-144。
在训练机场实习课上大学生学会钳工工序，简单飞机系统机器拆开和维修，机体，发电机组，航空器能系统技术维护。在训练机场实验课上大年级大学生具有航空器与发电机组工作能力和功能系统的控制和诊断的唯一机会， 包括主航程发动机启动。
大年级实习在主导航空公司进行： «伏尔加-第聂伯» 航空公司, «乌拉尔» 航空公司， S7 ENGINEERING, 乌拉尔民用航空工厂等等。
在航空企业大学生获得工艺过程，现行航空设备技术维护和维修管理与质量控制的实际技能。
教育课程结构（教学计划特点）
教育方案包括三个组，每一个组具有280 学分 (ZET-credit point)，包括10个学分（ZET）军事训练。组 劳动量如下:
● 课程 (模数) - 216 ZET;
● 实习 - 45 ZET;
● 国家期末考试 - 9 ZET.
课程比例如下:
● 11% 人文科学;
● 23% 自然科学;
● 31% 工程;
● 35% 专门课程.
在教育方案注意普通工程训练以及专门训练。
普通工程训练基础课程:
● 材料力学;
● 机器配件;
● 可靠性理论基础;
● 技术诊断.
专门课程包括三个周期: 飞机, 发动机, 技术维护。
飞机周期基础课程:
● 空气力学；
● 飞行动力学；
● 飞行器构造与强度。
发动机周期基础课程:
● 热力学与 传热；
● 飞机发动机理论；
● 飞机发动机结构与强度。
技术维护周期基础课程:
● 飞行器技术维护理论基础;
● 飞行安全;
● 飞行器与发动机生产与维修;
● 飞行器技术维修工艺过程;
● 具体飞机和直升机结构与技术维护。
学习过程中积极地使用显示设备，其中其中独一无二的Airbus A320 和Boeing 737飞机模拟练习器。一年纪大量实习课程（包括6个星期毕业实习）保障大学生能实用学会的知识。
未来职业
毕业生在航空公司，航空技术设备工厂以及飞机技术维护公司为工程师就业。
生产技术过程中毕业生可以解决一下任务 ：
● 以确保飞行安全保持和保护技术维护阶段的适航性;
● 以确保飞行器工作能力和准备程度，最低运行费用能用进行计划预防措施;
● 航空技术设备可靠性分析，其技术维护分析与总结，以确保飞行器适航性和飞行安全计划航空事故预防措施；
● 以确保技术维护过程和飞行器适航性计算和管理使用物资;
● 设计航空技术设备维修和技术维护的非标准设备，装备和小型机械化设备
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